현재까지의 주간 연속 2교대 추진 현황입니다
- 1997년 1월~ 11월 약 10개월 대우자동차의 심야노동 축소와 월금제 실시를 위한 연구
  한국 사회과학 연구소 공동조사 연구 실시 

- 98년도 월급제 관련 합의 (별도 합의서 1번 가. 월급제 및 연속2교대 관련 시행, 나. 제반문제와 실무적 준비를 다룰 노사공동위 구성합의, 다. 시행시기는 노사협의로 결정) 

- 2005년 4월 22일 조합원의 노령화와 심야노동에 대한 대책으로 단협개정을 통한 주간연속 2교대 실시를 요구하는 특단 교섭을 요청

- 2005년 단협에서 논의 하자고 하여 노사간 실무윌르 구성(조합/회사 각 5명)을 합의
  특근 시작전 휴게시간 10분의 유/무급 여부와 평일 특근 잔업의 주/야 2시간 보장, 2교대 근무 주기등의 입장 차이로 노사간 합의 실패

- 2005년 7월 8일 TC수당 합의하면서 근무형태 변경은 추후논의 합의

- 2006년 1월 논의재계

- 2006년 단협개정하면서 근무형태 벼경 합의(연장축소, 야간조 출근시간변경, 중식시간 10분 축소, 석식 쿠폰대치)
 
- 2007년 8월 임금 교섭시 주간연속2교대 노사 실무위원회 구성 합의 (교섭 종료후 1개월 이내구성)

- 2007년 9월 지부 주간연속2교대 실무추진위원회구성 : 8명 (지부 2명, 지회3명, 지부대의원3명 구성)

- 2008년 2월 지부 주간연속2교대 실무추진위원회 자체회의 및 금속토론회참석(2회)

- 2008년 3월 주간연속2교대 실무추진위원회 노사 상견례

- 2008년 임단협 별도요구안 2009년 7월 1일 시행및 노사전문위원 구성요구. 이후 실무협의 없음

- 2010년 금속본조 자동차분과 주간연속2교대 추진팀에 결합하여 현대, 기아, 한국지엠(구 지엠대우)및 부품사 등과 연구 사업진행

- 2010년 금속노조 자동차분과 정책담당자 3차회의에서 주간연속2교대제 관련 내부추진 TFT 구성. 이후 '근무형태변경 추진위원회'로 전환

- 2010년 11월 한국지엠지부 정책연구위원회 'M/H와 혼류생산 대응방안' 연구 설정

- 2011년 금속노조 표준매뉴얼 가이드북 발간

- 2011년 한국지엠지부 정책연구위원회 'M/H와 혼류생산 대응방안' 발표

이상 주간 연속 2교대제 관한 진행사항입니다.
현재 관련된 협의는 진행되고 있지 않으나, 금속노조와 적극적으로 논의를 진행할 필요가 있다고 보고 있음.

적절한 답변이 됐는지 모르겠습니다. 그리고, 굳이 비밀글로 하지 않아도 될 내용 이신데 여러 조합원들이 볼수 있도록 비밀글을 해제 해 주시는 것이 어떨런지요. 비밀글은 개인신상등 공개적으로 알리기 곤란한 내용일 때 사용 하는것이 좋을 듯 합니다.